ড্রাইভ বেল্টের অস্বাভাবিক শব্দ কি প্রতিনিধিত্ব করে?

চিৎকার

বেল্টটি একটি squeaking শব্দ করে, যা সাধারণত নির্দেশ করে যে বেল্ট পৃষ্ঠের ঘর্ষণ সহগ অনেক কমে গেছে এবং বেল্টটি অত্যধিক পরিধান করা হয়েছে। গাড়িটি লোড করার সময় যদি এটি একটি শব্দ করে, আপনি ট্রান্সমিশন বেল্টগুলির একটি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন। আপনি দেখতে পাবেন যে বেল্টের প্রতিরোধ বা স্থিতিস্থাপকতা, স্বয়ংক্রিয় বেল্ট টেনশন বা বেল্ট টেনশন অস্বাভাবিকভাবে বৃদ্ধি পাবে।

বেশিরভাগ স্বয়ংক্রিয় বেল্ট টেনশনারের বেল্ট পরিধানের দৈর্ঘ্য নির্দেশকের একটি সেট থাকে তাদের নীচে এবং টেনশনার হাতের মধ্যে স্লাইড পথ বরাবর। এই চিহ্নটিতে একটি পয়েন্টার এবং দুই থেকে তিনটি চিহ্ন রয়েছে, যা বেল্ট টেনশনারের কাজের পরিসীমা নির্দেশ করে। যদি পয়েন্টার এই পরিসীমা অতিক্রম করে, বেল্টটি খুব দীর্ঘ প্রসারিত হতে পারে এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত।

স্বয়ংক্রিয় বেল্ট টেনশন ছাড়া যানবাহনে, দুটি বেল্ট পুলির মাঝখানে একটি আদর্শ বেল্ট প্রসারণ পরিমাপকারী শাসক দিয়ে পরিমাপ করুন। যদি এটি আদর্শ মান থেকে ভিন্ন হয়, তবে বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা ভাল।

যদি ড্রাইভ বেল্টের প্রসারিততা তার সীমা মান অতিক্রম না করে, তাহলে আপনার গাড়ী যদি একটি স্বয়ংক্রিয় টেনশনারের সাথে সজ্জিত থাকে তবে আপনার এটিতে ফোকাস করা উচিত। প্রথমে, ইঞ্জিন চালু করুন, যতটা সম্ভব সহায়ক ট্রান্সমিশন মেকানিজম লোড করুন (যেমন আলো চালু করা, এয়ার কন্ডিশনার, চাকা ঘুরানো ইত্যাদি), এবং তারপর বেল্ট টেনশনার ক্যান্টিলিভার পর্যবেক্ষণ করুন; যখন ইঞ্জিন কাজ করছে, তখন বেল্ট টেনশনার সাসপেনশন পাইপের একটি ছোট স্থানচ্যুতি থাকা উচিত। যদি বেল্ট টেনশনার ক্যান্টিলিভারটি নড়াচড়া না করে, ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং এটিকে ম্যানুয়ালি বেল্ট টেনশনার সাসপেনশন টিউবের কার্যকরী স্ট্রোকের মধ্যে প্রায় 1/4 ইঞ্চি স্থানচ্যুতি সহ সরান। যদি বেল্ট টেনশনার ক্যান্টিলিভার নড়াচড়া করতে না পারে, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে বেল্ট টেনশনারটি অবৈধ এবং সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত; যদি বেল্ট টেনশনার ক্যান্টিলিভারের স্থানচ্যুতি 1/4 ইঞ্চির বেশি হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে স্প্রিং লোড খুব ছোট এবং বেল্টটি পিছলে যাবে। যদি এটি এখনও হয়, শুধুমাত্র বেল্ট টেনশন প্রতিস্থাপন করুন।

যদি বেল্টটি অত্যধিক প্রসারিত না হয় এবং স্বয়ংক্রিয় টেনশনারটি ভাল অবস্থায় থাকে তবে বেল্টটির কার্যকারী পৃষ্ঠটি আয়নার মতো মসৃণ করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এটি অতিরিক্ত বেল্ট পরিধানের কারণে লোডের নিচে পিছলে যাওয়ার একটি সাধারণ ঘটনা। পুলি পৃষ্ঠের পিলিং পেইন্ট ঘটনাটির সেরা প্রমাণ।

যদি বেল্টটি শুধুমাত্র ভেজা আবহাওয়ায় চিৎকার করে এবং বেল্ট এবং কপিলের পৃষ্ঠ তুলনামূলকভাবে মসৃণ হয়। আসুন একই পরীক্ষা করি: অক্জিলিয়ারী মেকানিজমের ড্রাইভ সিস্টেমকে লোডের অধীনে কাজ করতে দিন এবং জলের বোতল দিয়ে বেল্টে জল ছিটিয়ে দিন। যদি একটি শব্দ হয়, বেল্ট প্রতিস্থাপন করুন।

দীর্ঘ চিৎকার বা কর্কশ শব্দ

যদিও পুলির পৃষ্ঠে বালির মতো ময়লা বা ব্যবহৃত বেল্টের বিপরীত ইনস্টলেশনের কারণে বেল্টটি দীর্ঘ চিৎকার বা কর্কশ শব্দ নির্গত করতে পারে, তবে এটি সাধারণত অক্জিলিয়ারী মেকানিজম ড্রাইভ ডিভাইসের অনুপযুক্ত সমাবেশের কারণে ঘটে।

যদি উপরের শব্দটি একটি নতুন গাড়িতে ঘটে যা অল্প সময়ের জন্য ড্রাইভ করছে, তবে এটি মূল প্রস্তুতকারকের দুর্বল সমাবেশ মানের কারণে হতে পারে। প্রাসঙ্গিক উপাদানগুলি পরীক্ষা করুন যা আপনি মনে করেন যে ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। যদি উপরের আওয়াজটি একটি পুরানো গাড়িতে ঘটে, তবে আপনাকে বিবেচনা করা উচিত যে এর সহায়ক প্রক্রিয়া ড্রাইভিং ডিভাইসের কিছু প্রাসঙ্গিক অংশ সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা। তাদের মাউন্টিং বন্ধনী দৃঢ় এবং নির্ভরযোগ্য কিনা তা দেখতে প্রতিস্থাপিত উপাদানগুলি (যেমন অল্টারনেটর, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ইত্যাদি) সাবধানে পর্যবেক্ষণ করুন৷ একই সময়ে, ইনস্টলেশনের সময় কোনও ওয়াশার বা বুশিং বাদ দেওয়া হয়েছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন, যা পুলি সমাবেশের বিভ্রান্তির কারণ হতে পারে।

এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে বেল্ট এবং পুলির মধ্যে ময়লা বা বালির কণাও উপরোক্ত শব্দের কারণ হতে পারে, তাই গাড়িটি যদি নোংরা পরিবেশে কাজ করে তবে সমস্ত পুলির পৃষ্ঠে ময়লা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। বাতাস কেনার গর্জন আমাকে বলেছে যে এটা করা খুবই প্রয়োজন।

উদাহরণস্বরূপ টাইমিং গিয়ার বেল্ট নিন। এটি ইনস্টলেশনের পরে অবিলম্বে সামঞ্জস্য করা উচিত। এই কারণেই টাইমিং গিয়ার বেল্টের ঘূর্ণনের দিকটি চিহ্নিত করা উচিত। যদি টাইমিং গিয়ার বেল্টটি সরিয়ে ফেলা হয় এবং অন্যান্য রক্ষণাবেক্ষণের কাজের কারণে বিপরীতভাবে ইনস্টল করা হয়, বেল্টটি চলার সময় আপনি একটি তীক্ষ্ণ, কঠোর চিৎকার শুনতে পাবেন। ত্রুটিটি অদৃশ্য হয়ে যায় কিনা তা দেখতে আপনি বেল্টের ইনস্টলেশন দিকটি বিপরীত করার চেষ্টা করুন।

হিস, হট্টগোল, গর্জন, বা হাহাকার

ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে ক্রমাগত হিস বা র‍্যাটেল বাড়তে থাকে তার মানে হল যে অক্জিলিয়ারী ট্রান্সমিশন মেকানিজমের ভারবহনে তেলের অভাব। স্টেথোস্কোপের সাহায্যে, আপনি এই শব্দগুলি আরও শুনতে পারেন। তারপরে ড্রাইভ বেল্টটি সরিয়ে ফেলুন এবং সন্দেহজনক ত্রুটিযুক্ত উপাদানগুলিকে হাত দিয়ে ঘুরিয়ে দিন। যদি এটি ঘোরানো কঠিন হয়, বা শব্দ রুক্ষ এবং রূঢ়, বা ঝাঁকুনি হয়, তাহলে বিয়ারিং বা সংশ্লিষ্ট অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে দ্বিধা করবেন না। যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রতিবার আপনি অক্জিলিয়ারী ট্রান্সমিশন মেকানিজমের উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই বেল্ট টেনশন এবং স্বয়ংক্রিয় টেনশনার প্রতিস্থাপন করতে হবে।